中国民用航空局：我国民航将进入持续快速健康发展的新周期

2月29日，中国民用航空局举办2月例行新闻发布会。会议介绍了今年民航整体发展态势以及国际航班恢复情况。

中国民用航空局发展计划司司长张清介绍，今年，民航运输生产开局良好。春运以来，截至2月27日，民航累计运输旅客7020万人次，日均213万人次，比去年春运同期增长56.3%，比2019年增长16.6%；累计保障航班56.8万班次，日均保障超过1.7万班次，比2023年春运同期增长29.8%，比2019年增长3.7%。 展望全年，民航市场将进入持续快速健康发展的新周期。今年，民航全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量等主要指标预计将整体超过疫情发生前水平，旅客同比增速有望达到两位数，货邮同比预计实现小幅增长。

国际航班方面，中国民用航空局运行监控中心副主任戴军介绍，春运以来，我国国际定期客运航班稳步恢复，2月12日至18日，中外航空公司执行国际定期客运航班5389班（每个往返为1班），恢复至疫情发生前70.7%，涉及“一带一路”国家航班占比74.2%。目前，国际定期客运航班共通航64个国家，其中共建“一带一路”国家48个，占比75%。新加坡、澳大利亚、英国、意大利、新西兰、埃及等22个国家航班量已超过疫情发生前水平，新增科威特、卢森堡、坦桑尼亚、塞尔维亚、巴布亚新几内亚5个通航国家。中美航班方面，3月31日起，中美双方航空公司共将运营每周100班定期客运航班。下一步，中国民用航空局将继续加大资源供给，进一步优化审批程序，支持中外航空公司根据市场需求及时增加运力投入，继续做好对航空公司国际航线航班的保障和执行监测，持续推进国际航班恢复，更好满足人员往来需要。

发布会上，中国民用航空局发布《新时代新征程谱写交通强国建设民航新篇章行动纲要》（以下简称《纲要》）。《纲要》提出，到2025年，我国将全面完成“十四五”民用航空发展规划各项任务；到2035年，我国将建成航空运输强国。其中，在服务、设施和技术方面，国家航空运输服务体系和现代化综合机场体系将建成，民航业全面实现数字化、智能化和智慧化转型。

中国民用航空局发展计划司司长张清介绍，服务方面，国内航线骨干网支撑有力、基础网普惠均衡，国际航线周边融、走廊通、通道畅，打造2至3家世界级超级航空承运人。到2035年，航空人口和人均航空出行次数在2019年基础上翻一番；基本实现航空出行国内主要城市3小时覆盖，航空物流国际主要城市3日可达；通用航空实现全产业链发展，多元化发展、多场景应用的巨大潜力得到有效释放。